Маркировка внедорожных шин: HT, AT, MT — что это значит?

Автолюбители при выборе шин часто видят метки АТ, МТ и НТ на автомобильной резине. Рассмотрим, что эти знаки означают, а также разберемся в том, какие транспортные средства используют такую маркировку. Также мы рассмотрим особенности покрышек.

Что значит обозначение AT на авторезине?

Аббревиатура АТ расшифровывается как “all terrain” ‒ это значит, что резина подойдет для любого типа дорожного покрытия. Например, АТ подходит для проселочной дороги, гальки, или во время езды по нестабильному грунту. Такие шины справляются и с обычным асфальтированным полотном. Они обеспечивают надежное сцепление, маневренность, и издают малое количество шума. Такая покрышка отличается усредненными характеристиками и внедорожным рисунком протектора:

• характерны крупные и подвижные блоки;
• широкие продольные и поперечные канавы предназначены для отвода влаги и грязи, что препятствует аквапланированию;
• широкие и прочные боковины добавляют устойчивости при вхождении в поворот.

Большинство моделей использует технологию M+S с соответствующей маркировкой ‒ это указывает на возможность использования шины в межсезонье. Такая резина отличается усредненными показателями, которые полезны в условиях повышенной влажности или смены сезона. Впрочем, такие покрышки из-за своих особенностей не отличаются долговечностью.

Для каких дорог подходит резина с обозначением МТ?

Маркировка МТ наносится на модели, которые предназначены для передвижения по бездорожью ‒ точнее, в грязи. От этого и произошло название ‒ “mud terrain”. Их используют на автомобилях, которые предназначены для бездорожья, что отобразилось на конструктивных решениях:

• Высокие отдельно стоящие блоки. Они расположены на большом расстоянии друг от друга, что увеличивает контакт резины с дорогой.
• Боковины оборудованы грунтозацепами. Они необходимы для создания момента сцепления с устойчивым грунтом. Эта особенность помогает при движении по скользкой дороге, глине или на грязи во время дождя.
• Большие борозды и канавки для отвода грязи и воды позволяют убирать скопившуюся грязь с поверхности шины, что улучшает ее сцепление.

Автопокрышки с маркировкой МТ не рекомендовано использовать на обычной трассе. Езда по асфальту с такими шинами опасна, так как большие блоки плохо контактируют с однородной поверхностью, а также отмечается большое количество шума и вибраций. Скорость 150 — 160 километров в час считается предельной для МТ-покрышек, поэтому лучше держать движение в умеренном скоростном диапазоне.

Особенности НТ-шин

HT или “highway terrain” ‒ это тип покрышек, которые устанавливаются на внедорожные автомобили, которые большую часть времени движутся по трассе или шоссе. Подобные модели предполагают эксплуатацию на высоких скоростях. Рисунок протектора напоминает шоссейные шины, только отличаются усиленной конструкцией корда и боковин. Это делается для того, чтобы резина смогла выдержать массу и нагрузки, которые получает внедорожник при долговременных поездках. 

​

Колесо содержит 4 — 5 продольных борозд и множество поперечных, которые служат для отвода жидкости с поверхности автопокрышки. Это создает дополнительное сцепление при движении по мокрому асфальту. Некоторые модели позволяют проходить легкое бездорожье, так как типоразмер таких покрышек и особенности рисунка протектора повышают проходимость. Если использовать шины типа НТ на грунтовом покрытии постоянно, то они быстро придут в негодность, ведь разработаны НТ-покрышки только для ровного асфальта трассы.